​全国生态日 | 去日照，看一片被“归还”的海

　　海报新闻记者 陈平平 王鹏 刘晓菲 日照报道

　　退一步，海阔天空。这句话，日照人最有体会。

　　1882米海岸线蜿蜒入海，46万平方米金沙滩在阳光下闪着细碎的光，孩子们光着脚丫追逐浪花，“水中大熊猫”江豚探出脑袋，水面荡开一圈圈涟漪……这里就是全国首个退港还城修复整治工程——海龙湾。不是所有港口都舍得在寸土寸金的黄金岸线上，主动为城市让路，山东港口日照港做到了。

　　今天，来日照，看看这片被“归还”的海。

　　1982年，日照港开工建设，“推着小车”在荒滩上建起一座大港。日照港拔地而起，闯关夺隘，从当年的单一煤码头，发展到多货种综合码头，仅用40年时间，一跃成为全球最年轻的5亿吨大港，走过了许多港口百年发展历程。

　　随着城市的扩张，日照港的煤码头，与居民区只剩下“一墙之隔”。扬尘、噪声、污染，成为困扰百姓生活、制约港城共生发展的“心头刺”。日照港没有犹豫，转身、让步，把最好的海岸线还给城市。

　　“退港”的背后，是常人难以想象的情感博弈。老师傅亲手拆掉自己30年前一颗颗螺丝拧起来的老设备，那位老师傅摩挲着最后留下的那颗螺栓，红着眼眶说“留个念想”——这不仅是老一代建设者的芳华谢幕，更是一座港口向绿色发展交出的投名状。

　　一退一让之间，是舍与得的城市智慧。

　　壮士断腕之后，日照港不仅没有“退”垮，反而在更深的蓝海里找到了新航向。2024年底，日照港大宗干散货智慧绿色示范港口一阶段在这里拔地而起，首创全货类适用、全流程互通的大宗干散货作业体系，突破干散货全自动化协同作业关键技术，研发新一代大宗干散货全域智慧管控系统B-TOS，远程智能操控替代现场劳作，真正实现货物流转不见货、人员作业不见人！

　　2024年8月2日，海龙湾景区正式开放。两年过去了，海龙湾已成为海边热门打卡点。港与城相依共生，人与大海温柔相拥。

　　渔村变港城，煤场变沙滩，工业岸线华丽转身，把最好的岸线“归还”。在今年的全国生态日主题下，“厚植中国式现代化的绿色底色”这句话，在日照的海岸边找到了最生动的注脚。

　　在日照，这场跨越四十多年的“绿色接力”，还在继续。